Versão Utilitária da Enforcer é flagrada em testes

 Foi avistado hoje aos arredores da fabrica Starck uma unidade de variação Utilitária da Enforcer 2014, que acabou de ganhar uma nova geração neste mês. O modelo continha o mesmo visual dianteiro da Pick-Up Média, mas a parte traseira estava com camuflagem pesada, dificultando a visualização, o que significa que a principal diferença se encontra na traseira. Entramos em contato com a Starck pera ter mais informações, mas ela apenas nos informou que se trata sim de uma variação da Enforcer, e que o seu lançamento está marcado para daqui à dois meses, e não se manifestou mais. Com o seu lançamento a Starck terá um concorrente direto com a Chevrolet TrailBlazer. Agora é só aguardar para mais flagras e informações.

Mais um flagra do Novo Nortron 2014

 Foi flagrado mais uma vez a nova geração do Nortron, que estava com pouca camuflagem do tipo quadriculada apenas na parte dianteira e traseira. Como ele estava com camuflagem apenas nos dois pontos, faz com mostre como será o design lateral do modelo, e pelo visto está muito mais bonito e fluido. Com a nova geração as mudanças na lateral foram drásticas, ganhando nova porta traseira com direito à janela espia na coluna “C”, a porta dianteira também mudou, ganhando uma janela espia fixa na porta e retrovisores externos com luzes de direção também na porta. O Novo Nortron 2014 está maior, contando com 4,95 metros de comprimento, 1,48 metros de altura, 1,90 metros de largura e distância entre-eixos de 2,90 metros, ou seja ele está 20cm maior, 12cm mais largo e 22cm maior em entre-eixos. O porta malas passou de 494 litros para 540 litros. A Starck ainda não divulgou nada sobre os itens que estarão disponíveis no modelo, mas especula-se que ele terá além de sistema que estaciona o veículo sozinha, terá câmera de visão infravermelho e tração integral na versão topo de linha. A data de lançamento está marcada para o inicio do próximo mês e os preços poderão ficar entre R$ 90.000,00 e R$ 115.000,00.

Lançamento: Enforcer 2014

Enforcer 2014

 A Starck está lançando hoje a sua Pick-Up Média, a Enforcer, que agora chega na linha 2014 em nova geração. A Nova Enforcer 2014 está com o visual bem distante da geração anterior, contando com nova frente, lateral e traseira, Começando pela frente, logo vemos a nova grade de ar do motor que conta com uma barra que se estende até as extremidades do para choque, no maior “estilo H102”, onde estão localizados os faróis de neblina, os faróis ganharam novos desenhos externos e internos, agora com luzes diurnas em Led’s e farol de dupla parábola elíptico. Na lateral, uma das principais mudanças está na janela espia da coluna “A”, ausente na geração anterior, e os novos cortes da base dos vidros e portas traseiras. A traseira foi a que menos sofreu alterações, ganhando apenas novas lanternas com novo formato e que são iluminadas em Led’s. Em termos de versão de acabamento, ela será comercializada inicialmente na versão topo de linha “Sport” que é equipada com o motor 3.4 16v Turbo Motion que rende 292/302cv de potencia e 41,5/42,4mkgf de torque abastecido com gasolina/etanol respectivamente e vem equipada com o cambio automático LineShift7 de sete marchas e dupla embreagem, sem contar a tração 4x4i com quatro funções ( tração dianteira, tração traseira, tração integral ou tração integral inteligente) a tração integral inteligente, consiste em bloquear o diferencial fazendo com que jogue a força para a roda que não está girando em falso e bloqueia a que está girando em falso, facilitando a superação do obstáculo. Nesta nova geração a Enforcer teve uma melhoria na capacidade de carga que antes era de 1.080kg e 934l (litros) e agora passa à ser de 1.340kg e 1.186l (litros) de capacidade. Já a lista de itens de serie é bem farta, tem desde assistente de partida em rampa até central multimídia com tela de 6,7 polegadas com GPS 3D. Veja a seguir os itens de serie:

 *Itens de serie: 6 airbags, frios à disco nas quatro rodas com ABS/EBD, ESP, assistente de partida em rampa, assistente de frenagem em decida, Start&Stop, Hill Holder,  central multimídia com tela de 6,7” touchscreen com GPS 3D integrado com 4 alto falantes e 2 twiters, regulagem de altura e profundidade do volante e banco do motorista elétrico, cinto de três pontos para 5 passageiros, ar condicionado digital automático dual-zone, computador de bordo com 23 funções e tela de 3” polegadas colorida, cambio automático LineShift7, bancos em couro, detalhes do painel e portas em aço escovado, soleira das portas com a descrição Enforcer com Led, Santo Antônio cromado, rodas de liga leve aro 17” diamantada, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, sensor de chuva e crepuscular, retrovisores externos com desembaçador e regulagem e rebatimento elétrico, retrovisor interno eletrocrômico, desembaçador do vidro traseiro, volante em couro com comandos do radio, pedal shift, porta luvas e console central refrigerado, vidro elétricos com one touch e antiesmagamento, chave do tipo cartão e partida por botão.

Opcionais: teto solar elétrico, ar condicionado digital automático quadri-zone, câmera de marcha ré, câmera dianteira com visão infra vermelho e temperatura, 8 airbags, airbags nos cintos dianteiros e traseiros, banco do motorista com massageador e aquecedor, Drive Assist (sistema que estaciona o veiculo sozinho), regulagem elétrica de altura da suspensão, faróis de xenon com lavador, faróis de neblina xenon, Digital Player (leitor digital que só liga o motor após a leitura da digital do dono).

Preços:

*Itens principais.

Starck libera imagens de como seria a nova geração do H100 Ecology

 A Starck liberou hoje estas duas imagens que ilustram este post da nova geração do H100 Ecology, que não será mais lançado, pois será substituído pela nova geração do Packer que está cotada para lançamento no final de dezembro ou inicio de janeiro do ano que vem. Nota-se pelas imagens que a nove geração deixou o modelo com um visual totalmente diferente do modelo vendido atualmente, e a linha de cintura que liga os faróis à base do vidro do porta malas, e também na lateral, portas e vidros com novos formatos com direito a janela espia na coluna “C” e vidro da porta traseira partido. Na frente, novos faróis de dupla parábola que são interligados pelo duplo friso cromado onde também se encontra o logo Starck e para choques e grade de ar seguindo outros modelos da marca.

 Já a segunda imagem se trata da versão Street, que seria uma derivação aventureira do H100 Ecology, e pelo visual que ele teria, nota-se que não seria grandes coisas, pois iria se tratar de um aventureiro de entrada. O modelo iria contar com um visual bem simples, com para choques dianteiros e traseiros totalmente em plástico cinza e apliques de plásticos envolvendo a caixa de roda dianteira e se estendendo nas portas e terminando na extremidade do para choque traseiro e na base lateral da carroceria também teria um outro aplique de plástico, faróis e lanternas traseiras receberam máscara negra. A suspensão foi ligeiramente elevada, para facilitar o acesso em estradas de terra. As imagens são das versões Ecology e da versão Street, ou seja, se fosse lançado ele iria contar com a versão aventureira, então pode-se pensar que como o H100 iria contar com uma derivação fora de estrada, então há chances do seu substituto (Packer) também contar com uma versão aventureira, mas isso a Starck não revelou e mantém sigilo absoluto sobre o projeto. Como não foi e nem será lançado, a Starck liberou as imagens dos modelos sem rodas, pois as rodas que iriam ser usadas nele poderão ser usadas no Novo Packer 2015. A Starck não divulgou qual seriam os preços.

Lançamento: Pacson Cargo 2014

Pacson Cargo 1.4 8v Ecology 2014

 Após dois meses do lançamento da nova geração da Pacson, que até hoje era comercializada em versão única, agora conta com mais uma versão que é a Cargo. A nova variação furgão da pick-up compacta da Starck vem para brigar diretamente com a atual e nova Fiat Fiorino e fictícios. Na motorização contará com duas opções, a 1.4 8v Ecology que desenvolve 93/96cv e 13,1/13,3kgfm de torque e 1.6 16v Motion que rendem 128/130cv e 16,5/16,9kgfm de torque.

Nova geração do Packer substituirá H100 Ecology

Packer 2014

 A Starck já estava preparando a nova geração do H100 Ecology, mas devido a pouca aceitação do Packer 2014 (foto acima), o Packer vai ganhar no inicio do ano que vem uma nova geração. O Packer 2015 ficará maior e totalmente distante do atual, contando até mesmo com nova plataforma e motores, que provavelmente poderão ser de três cilindros. Ganhando a nova geração, ele passará a competir diretamente com o Novo Uno, mas a Starck manterá o Packer atual, mas com outro face-lifth (provavelmente receberá no mesmo período do lançamento da nova geração) para poder competir com os próximos carros de entrada das rivais. Não se sabe muito de como será o visual do Packer 2015, mas a Starck já deu inicio aos projetos e diz que será um carro com design e itens modernos, mas não afetará nos valores finais que ficarão na faixa dos R$ 26.000 à R$ 36.000. Enquanto o H100 Ecology, será aposentado nos próximos meses para dar lugar à nova geração do Packer.

Noticia: XS225 chegará à linha 2014 com face lifth profundo

XS225 Street 2.0 16v Motion 2013

 Segundo uma fonte segura, a Starck já está preparando a linha 2014 do XS225, mas o modelo não mudará apenas o ano e as rodas, mas sim ganhará novos faróis, para choques dianteiros e traseiros e novas lanternas traseiras. “O XS225 receberá um face lifth mais profundo, podendo até ser considerada uma nova geração”, diz a fonte, “pois as mudanças visuais são enormes, até a lateral sofreu mudanças”, completa. No quesito motorização e versão, serão praticamente os mesmos, serão as versões “SL” equipada com o motor 1.6 16v Motion (versão de entrada), ST equipada com o motor 1.8 16v Motion (versão intermediária) e por último a versão top, a Street que agora contará com tração 4x4i (integral) e o novo motor 1.6 16v Turbo VTG que rende 186/190cv de potencia e 29,1/29,4mkgf de torque. À indícios de que a “nova geração” também receba a versão tunada “PlayTuning”, que poderá contar com o mesmo motor 4.0 16v Turbo atual, mas ele poderá ganhar o motor da linha Turbo VTG que será lançado em breve. A fonte também nos disse que o modelo atual continuará sendo comercializado, mas somente em uma versão, que usará um motor menor, provavelmente o 1.4 16v Motion de 112/114cv de potencia e também será 2014, mas só será comercializado depois do lançamento do novo que deverá ser no final do terceiro bimestre, mas ele poderá ser apresentado no SAMF 2ª Edição. 

Nova geração do Nortron é flagrada em testes

 Foi flagrado hoje uma unidade da nova geração do Nortron aos arredores da fabrica da Starck em testes de resistência. O modelo estava com uma camuflagem bem pesada, dificultando a visualização de algum detalhe do modelo. Pelo flagra, nota-se que o Nortron está bem maior que o modelo atual, pois agora ele irá competir em uma categoria superior a que ele agrega agora, ele passará a ser Sedan Médio/Grande, para competir com Ford Fusion, Chevrolet Malibu e Cia. Ele será comercializado inicialmente em apenas duas versões de acabamento e motorização, que inclusive já foram divulgados pela marca, e são elas: STL (versão de entrada) que será equipada com o motor 2.8 16v Motion de 182/184cv de potencia e 26,1/26,3mkgf de torque e Luxury (versão top), que será equipada com o motor 2.0 16v Turbo VTG de 262/268cv de potencia e 44,3/44,8mkgf de torque, ambos são flex e cambio automático nas duas versões. Entre os itens de serie estarão sensores de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro, câmera de marcha ré, sensor de pontos cegos, câmera dianteira com visão noturna, de calor e infravermelho e muito mais. Os preços ficarão em torno de R$ 95.000,00 à R$ 130.000,00 e o lançamento está marcado para o próximo mês.

Flagra: Enforcer 2014 é flagrada novamente

 A Nova geração da Enforcer foi vista em testes novamente, e ela ainda continua com os seus testes de resistência com camuflagem nas partes dianteira e traseira. A Enforcer 2014, está em desenvolvimento desde o ano passado, e só não foi lançada ainda devido à falta de peças e verbas para a construção do modelo, mas agora o modelo segue em teste intensos para o seu lançamento que agora tem data definitiva de lançamento marcada, será na primeira quinzena do próximo mês. De inicio, ela será comercializada apenas na versão top de linha (cabine dupla), mas alguns meses depois ela ganhará a versão de cabine estendida ou ate mesmo uma versão de cabine simples. Agora resta aguardar até o mês que vem para conhecermos a Nova Enforcer 2014.

H102 PlayTuning ganha opção de motor 1.6

H102 PlayTuning 1.6 16v Motion 2013

 Devido ao preço muito alto da versão tunada da H102, a Starck resolveu acrescentar uma opção de motorização para o modelo com o intuito de reduzir o preço. Então para fazer isso, a Starck está disponibilizando a opção do motor 1.6 16v Motion, que rende 128/130cv de potencia e 16,5/16,9mkgf de torque, fazendo com que o modelo acelere de 0 à 100km/h em 9,2s e tenha uma velocidade máxima de 205km/h limitado eletronicamente. Nos itens de serie não mudou nada e ele ainda continua com o cambio manual de 6 marchas, e no visual somente a descrição “PlayTuning” que mudou de lugar, agora fica na base da porta dianteira. Veja abaixo a lista com os itens de serie e opcionais:

*Itens de serie: 7 airbags (dois frontais, dois traseiros, dois do tipo cortina e um para o joelho do motorista), ABS/EBD nas quatro rodas, imobilizador, assistente de partida, sensores de estacionamento dianteiros, traseiros e laterais, central multimídia com tela touchscreen de 7” com GPS 3D e som de 2700w RMS integrado com duplo SubWoofer Hi-Fi, sensor de chuva e crepuscular, abertura a fechamento elétrico do parta malas, ar-condicionado digital dual-zone  faróis bi xênon, logotipo” PlayTuning” na coluna “C” com Led azul, vidros elétricos com one touch e antiesmagamento, comandos no volante, piloto automático, câmera de marcha ré, teto solar elétrico panorâmico, retrovisores externos com rebatimento elétrico e desembaçador, console central refrigerado, banco do motorista e volante com regulagem de altura e profundidade elétrico, chave do tipo cartão, partida por botão, sensor de pressão dos pneus, cinto de três pontos e apoios de cabeça para todos os passageiros, banco em couro, luzes de cortesia na cabine e portas que refletem o nome PlayTuning no chão quando abertas, faróis de xenon com lavador.

 Opcionais: Drive Assist. (Sistema que estaciona o carro ao engatar a marcha à ré).

                     Quattro (sistema de tração “integral” nas quatro rodas).

Preços:

R$ 50.230,00.

R$55.810,00. (Com opcionais)

*Itens principais.