Starck voltará ao mercado no dia 1 de outubro com a nova geração do H102

A Starck está anunciando que retornará oficialmente ao mercado no dia 1 de outubro de 2013. E o modelo de relançamento da marca será a nova geração do H102, modelo que inclusive iria receber um face-lifth no meio deste ano, mas que agora ganhará uma nova geração.  A Starck que tinha anunciado falência no mês de julho, conseguiu acabar com parte das dividas, mas retornará ao mercado para tentar acabar totalmente com a dívida. De inicio a Starck lançará o Novo H102 (hatch compacto) para competir com novo palio, gol, onix e cia e Novo HS102 (sedan compacto) para competir com grand siena, voyage, prisma e cia. Ambos serão modelos 2014, e mais tarde ganharão uma exclusiva variação perua e outra pick-up, que inclusive esta última derivação terá uma versão cabine dupla podendo ate ter 4 portas. De lançamentos para a reinauguração da marca, a Starck só tera estes dois modelos, mas os outros continuarão normalmente até passarem por renovações também.  Agora só resta esperar por mais novidades.

Aviso:

Noticia: Starck cancela participação no SAMF II e anuncia falência

 Foi dada a noticia pela marca de que a sua presença no SAMF II não vai mais acontecer, por não ter terminado todos os projetos para o evento a SP Motors também foi atingida e não participará do evento também. Mas as notícias não acabam por ai, a marca anunciou também o “fechamento total” da marca e do grupo, ou seja, a SP Motors também será descontinuada. O motivo do fim das marcas é justamente financeiro, pois a Starck estava gastando muito e lucrando pouco, mesmo com os lançamentos recentes não foi possível reverter à situação.

 Então a Starck dá Adeus neste mês com este post e agradece pela compreensão de todos os leitores.

Flagra exclusivo: H102 2014

 Foi flagrada uma unidade do H102 2014 rodando em testes com camuflagem antes de sua apresentação oficial neste sábado (10) no SAMF 2ª edição, no flagra o modelo contava com camuflagem cobrindo totalmente à frente e traseira onde estão localizadas as principais mudanças, já na lateral, camuflagem apenas na coluna A, retrovisores externos e maçanetas que também receberam alterações, inclusive até as rodas estavam camufladas. No visual a Starck adiantou que será mais agressivo e atraente, principalmente a traseira que ficou mais esportiva, diz a fabricante. No interior não mudará muito, apenas alguns detalhes do painel de instrumentos que contará com iluminação direta e no painel detalhes que imitam alumínio e cromado, os bancos também receberão novos formatos mais anatômicos e novos tecidos. As versões serão as mesmas SD (versão de entrada), SL (versão intermediária) e ST (versão topo de linha), não se sabe se nesta reestilização ele contará com a versão Sport, pois a Starck pensa em substituí-la pela versão PlayTuning, que futuramente também receberá a atualização no visual, mas somente no final do ano ou no inicio do próximo. A Apresentação do H102 2014 será neste sábado dia 10 no SAMF II e o lançamento será anunciado no evento.

Starck divulga lista de modelos que estarão presentes no SAMF II

 A Starck liberou hoje a lista com os nomes dos principais modelos que vão estar no SAMF II, que acontecerá entre os dias 10 e 18 de agosto. Nas apresentações estarão presentes o Novo H102 e XS225 que receberão um face-lifth para chegar à linha 2014, inclusive dois modelos da SP Motors e dois da  PlayTuning, além disso terá um lançamento um conceito e um ecológico. Ao todo serão 12 modelos que serão apresentados ao decorrer da semana. Confira a seguir os modelos que serão apresentados e lançados:

Lançamento: Enforcer SW7 2014

 A Starck está lançando hoje o seu primeiro SUV Médio no mercado, para competir diretamente com Chevrolet TrailBlazer e Toyota Hilux SW4. Derivada da Pick-Up Enforcer, o SUV Médio da Starck possui a mesma frente da pick-up mas com exceção da traseira que segue design próprio. Na lateral do modelo, as portas dianteiras são as mesmas, mas as portas traseira são maiores para facilitar o acesso na terceira fileira de bancos. Em termos de versões ela será comercializada inicialmente na versão Sport equipada com um único motor o 3.4 16v Turbo Motion Flex que rende 292/302cv de potencia e 41,5/42,4mkgf de torque com a transmissão LineShift7 de sete marchas e dupla embreagem e estará disponível somente na configuração de 7 lugares. No quesito espaço de porta-malas com todas as fileira devidamente em seus lugares o bagageiro possui somente 132 litros de capacidade, mas pode ser elevado para 518 litros com a terceira fileira de bancos rebatidos e para 1036 litros com a segunda fileira também rebatida. Veja a seguir a lista com os principais itens de serie da versão Sport:

SAMF II já tem data marcada e a Starck estará presente

Agora sim, o SAMF II já tem data definitiva e será entre os dias 10 e 18 de agosto. Neste evento a Starck marcará presença com novidades e lançamentos, desde novas gerações a conceitos. Uma das principais atrações da Starck será o Nortron Hybrid, o novo Sedan Médio/Grande que ganhou nova geração no mês anterior, consistirá em ser um modelo ecológico e ter alto desempenho em economia. No mesmo estande da Starck estarão presentes dois modelos exclusivos da SP Motors e dois da PlayTuning (ambas da divisão de marcas da Starck). Veja a seguir a lista com as regras do SAMF II:

- Cada marca poderá exibir até 17 modelos diferentes no estande, não sendo permitidos outros tipos de veículos, como motocicletas, quadriciclos, etc.

- É expressamente proibido nudez e/ou pornografia.

- As atrações devem ser apresentadas em seus próprios blogs.

- Qualquer revista fictícia tem direito a publicar notícias do evento.

- Fica a critério de cada marca, elaborar ou não seu estande com características próprias.

- As marcas que quiserem participar devem anunciar a participação em um post, nos respectivos blogs até o dia 06 de Agosto.

- Cada marca deve apresentar no mínimo, um conceito ou modelo de produção ecológico.

- Apresentação de novas tecnologias é livre.

O blog que fará a cobertura oficial deve se apresentar até dia 03 de Agosto, sendo responsável por todas as publicações sobre o evento, os demais podem fazer a cobertura de forma livre.

Flagra: “Enforcer SW7”, este será o nome da derivação SUV da Pick-Up Média da Starck

Futuro SUV vem para brigar com TrailBlazer e Hilux SW4

 A derivação SUV da Enforcer foi flagrada mais uma vez, e o seu nome definitivo foi revelado, terá o mesmo nome da pick-up mas contará com o sobrenome “SW7”. No flagra feito hoje pela manhã nota-se que o modelo continha pouca camuflagem apenas na lanterna e para-choques traseiro e para-choque dianteiro, a lateral estava quase totalmente limpa se não fosse alguma partes cobertas por camuflagem. No visual da lateral, a janela espia traseira será separada da porta traseira e unida no vidro do porta malas, aliás, este com a terceira fileira de bancos rebatidos contará com 518 litros e com a segunda fileira também rebatida passará para 1036 litros. Em termos de motorização, nada foi divulgado, mas ela poderá ser equipada com o mesmo motor da Pick-Up que é o 3.4 16v Turbo Motion flex que rende 292/302cv de potencia e 41,5/42,4mkgf de torque abastecido com gasolina/etanol respectivamente. O lançamento já está marcado e será na sexta feira dia 02/08 em um evento que será realizado no pátio da fabrica da Starck em Belo Horizonte/MG, e inclusive neste mesmo evento a rumores de que a Starck poderá lançar outro modelo que ainda não foi revelado qual será, mas especula-se que seja a Wilbur, a futura Minivan Compacta de 7 ocupantes.

Novo H102 2014 (Projeção)

 Isso mesmo, esse será o Novo H102 2014, ou algo muito próximo do modelo definitivo, foi o que a Starck nos disse. Na projeção que ilustra este post nota-se um H102 que não ganhou apenas um face-lifth simples e sim quase uma geração nova, pois na imagem o modelo conta com uma frente e traseira totalmente diferente, distanciando-o bastante do modelo atual. Na frente está localizada uma frente mais simples perdendo a grande entrada de ar do motor, com faróis mais compridos e afilados com molduras que envolvem os faróis de dupla parábola e novos desenhos da moldura dos faróis de auxiliares que agora estão localizados nas extremidades do para-choque. Na lateral não houve muita mudança, ganhando apenas novos retrovisores externos. Mas na traseira estão localizadas as principais mudanças do modelo, que irá contar com lanternas na posição vertical que invade a lateral da carroceria, para choque e vidro traseiro, também ganhou nova tampa do porta-malas com vidro que também invade a lateral do veículo. No para choque não houve muita mudança, ganhou apenas um vinco profundo onde ficará localizada a placa e as luzes de marcha ré. No interior ele ganhará novos grafismo no painel de instrumentos e alguns detalhes cromados no painel, além de novo tecidos dos bancos. Em termos de versões, continuarão as mesmas, mas a versão PlayTuning só irá ganhar a mesma “cara” da versão 2014 só no final deste ano, pois o modelo foi lançado recentemente. O lançamento está marcado para o próximo mês.

Nortron 2013 ganha descontos e parte de R$ 49.990

Nortron 2013

 Com a chegada da nova geração do Nortron, a Starck decidiu manter a geração anterior, mas para acabar com o resto do estoque, a empresa resolveu dar um desconto para o sedan médio que será descontinuado no final deste ano para dar lugar a outro sedan médio que será seu substituto. As versões e itens continuam as mesmas e os preços foram reduzidos em aproximadamente R$ 3.000,00, e ainda há indícios de que no próximo mês ele receba uma versão/serie especial para marcar o fim do modelo. Confira a seguir as tabelas com os preços anteriores e os novos:

Lançamento: Nortron 2014

 A Starck esta lançando hoje o seu primeiro sedan médio/grande, para competir diretamente com o Novo Fusion, Chevrolet Malibu e Honda Accord e LC Motors New Receptor. A nova geração do Nortron está maior totalmente diferente do atual, pois ele foi baseado e usa a mesma plataforma do Eurus S-P55 da SP Motors. O visual está mais harmônico, com frente mais curta, uma linha de cintura mais alta e a traseira mais alta e maior. Em termos de tamanho ele agora está com 4,95 metros de comprimento, 1,48 metros de altura, 1,90 metros de largura e distância entre-eixos de 2,90 metros, antes com 20cm a menos no comprimento, 12cm menos largo e 22cm menor em entre-eixos, já o porta malas passou de 494 litros para 540 litros. Nas versões, serão duas de acabamento, duas de motorização e apenas uma de motorização que serão elas a versão de entrada STL que é equipada com o motor 2.8 16v Motion que rende 182/184cv de potencia e 26,1/26,3mkgf de torque abastecido com gasolina/etanol e a versão top de linha é a Luxury que vem equipada com o motor 2.0 16v Turbo VTG Flex que rende 262/268cv de potencia e 44,3/44,8mkgf de torque abastecido com gasolina/etanol, já o cambio será o LineShift7 de sete marchas e dupla embreagem para ambas as versões. A lista de itens de serie é ampla e vem desde sensor de estacionamento dianteiro e traseiro até sistema que estaciona o veículo sozinho, além de tração 4x2 (tração traseira) na versão Luxury. Veja a seguir os itens de cada versão:

Lançamento: XS224 2014

 A Starck está lançando hoje a linha 2014 para o XS224, que vem sem mudanças no visual, mas trás algumas novidades nos itens de serie. Agora, ele será comercializado em três versões de acabamento, a de entrada SL que será equipada com o mesmo motor 1.6 16v Motion, a intermediária ST que também será equipado com o motor 1.6 16v Motion e a topo de linha STL que será equipada com o motor 1.8 16v Motion e com cambio automático “LineShift5”, o novo cambio de dupla embreagem com 5 marchas. Visualmente não ouve mudanças, pois ele continua até com as mesmas rodas, mas foi nos itens e versões que ouve as principais mudanças, sendo assim ele continua com o visual inspirado no irmão maior o XS225, que inclusive ganhará um face-lifth profundo nos próximos meses. Veja a seguir os itens de cada versão:

H102 chegará à linha 2014 em agosto com tapa no visual

H102 2013

 Lançado no final do ano passado, o H102 vai ganhar uma mudança no visual para chegar à linha 2014. Segundo uma fonte segura, o H102 2014, ganhará a mesma frente do sedan HS102, mas com algumas mudanças que o diferenciam do mesmo, e na traseira haverá uma mudança mais concentrada no para choque e lanterna. No interior a fonte nos disse que ele ganhará novos bancos e painel de instrumentos com iluminação indireta com novo grafismo. Com esse face-lifth, o H102 2014 ficará um pouco mais caro, pois ganhará mais itens de serie desde a versão de entrada, e sem contar que terá a opção de ser equipado com cambio automático “Line” de cinco marchas para todas as versões. A fonte também nos disse que à chances da versão PlayTuning também ganhar a mesma mudança para chegar à linha 2014, mas se acontecer será mais para o fim do ano, pois ele foi lançado a pouco tempo. Agora só resta aguardar para mais informações e algum flagra.

Versão Utilitária da Enforcer é flagrada em testes

 Foi avistado hoje aos arredores da fabrica Starck uma unidade de variação Utilitária da Enforcer 2014, que acabou de ganhar uma nova geração neste mês. O modelo continha o mesmo visual dianteiro da Pick-Up Média, mas a parte traseira estava com camuflagem pesada, dificultando a visualização, o que significa que a principal diferença se encontra na traseira. Entramos em contato com a Starck pera ter mais informações, mas ela apenas nos informou que se trata sim de uma variação da Enforcer, e que o seu lançamento está marcado para daqui à dois meses, e não se manifestou mais. Com o seu lançamento a Starck terá um concorrente direto com a Chevrolet TrailBlazer. Agora é só aguardar para mais flagras e informações.

Mais um flagra do Novo Nortron 2014

 Foi flagrado mais uma vez a nova geração do Nortron, que estava com pouca camuflagem do tipo quadriculada apenas na parte dianteira e traseira. Como ele estava com camuflagem apenas nos dois pontos, faz com mostre como será o design lateral do modelo, e pelo visto está muito mais bonito e fluido. Com a nova geração as mudanças na lateral foram drásticas, ganhando nova porta traseira com direito à janela espia na coluna “C”, a porta dianteira também mudou, ganhando uma janela espia fixa na porta e retrovisores externos com luzes de direção também na porta. O Novo Nortron 2014 está maior, contando com 4,95 metros de comprimento, 1,48 metros de altura, 1,90 metros de largura e distância entre-eixos de 2,90 metros, ou seja ele está 20cm maior, 12cm mais largo e 22cm maior em entre-eixos. O porta malas passou de 494 litros para 540 litros. A Starck ainda não divulgou nada sobre os itens que estarão disponíveis no modelo, mas especula-se que ele terá além de sistema que estaciona o veículo sozinha, terá câmera de visão infravermelho e tração integral na versão topo de linha. A data de lançamento está marcada para o inicio do próximo mês e os preços poderão ficar entre R$ 90.000,00 e R$ 115.000,00.

Lançamento: Enforcer 2014

Enforcer 2014

 A Starck está lançando hoje a sua Pick-Up Média, a Enforcer, que agora chega na linha 2014 em nova geração. A Nova Enforcer 2014 está com o visual bem distante da geração anterior, contando com nova frente, lateral e traseira, Começando pela frente, logo vemos a nova grade de ar do motor que conta com uma barra que se estende até as extremidades do para choque, no maior “estilo H102”, onde estão localizados os faróis de neblina, os faróis ganharam novos desenhos externos e internos, agora com luzes diurnas em Led’s e farol de dupla parábola elíptico. Na lateral, uma das principais mudanças está na janela espia da coluna “A”, ausente na geração anterior, e os novos cortes da base dos vidros e portas traseiras. A traseira foi a que menos sofreu alterações, ganhando apenas novas lanternas com novo formato e que são iluminadas em Led’s. Em termos de versão de acabamento, ela será comercializada inicialmente na versão topo de linha “Sport” que é equipada com o motor 3.4 16v Turbo Motion que rende 292/302cv de potencia e 41,5/42,4mkgf de torque abastecido com gasolina/etanol respectivamente e vem equipada com o cambio automático LineShift7 de sete marchas e dupla embreagem, sem contar a tração 4x4i com quatro funções ( tração dianteira, tração traseira, tração integral ou tração integral inteligente) a tração integral inteligente, consiste em bloquear o diferencial fazendo com que jogue a força para a roda que não está girando em falso e bloqueia a que está girando em falso, facilitando a superação do obstáculo. Nesta nova geração a Enforcer teve uma melhoria na capacidade de carga que antes era de 1.080kg e 934l (litros) e agora passa à ser de 1.340kg e 1.186l (litros) de capacidade. Já a lista de itens de serie é bem farta, tem desde assistente de partida em rampa até central multimídia com tela de 6,7 polegadas com GPS 3D. Veja a seguir os itens de serie:

 *Itens de serie: 6 airbags, frios à disco nas quatro rodas com ABS/EBD, ESP, assistente de partida em rampa, assistente de frenagem em decida, Start&Stop, Hill Holder,  central multimídia com tela de 6,7” touchscreen com GPS 3D integrado com 4 alto falantes e 2 twiters, regulagem de altura e profundidade do volante e banco do motorista elétrico, cinto de três pontos para 5 passageiros, ar condicionado digital automático dual-zone, computador de bordo com 23 funções e tela de 3” polegadas colorida, cambio automático LineShift7, bancos em couro, detalhes do painel e portas em aço escovado, soleira das portas com a descrição Enforcer com Led, Santo Antônio cromado, rodas de liga leve aro 17” diamantada, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, sensor de chuva e crepuscular, retrovisores externos com desembaçador e regulagem e rebatimento elétrico, retrovisor interno eletrocrômico, desembaçador do vidro traseiro, volante em couro com comandos do radio, pedal shift, porta luvas e console central refrigerado, vidro elétricos com one touch e antiesmagamento, chave do tipo cartão e partida por botão.

Opcionais: teto solar elétrico, ar condicionado digital automático quadri-zone, câmera de marcha ré, câmera dianteira com visão infra vermelho e temperatura, 8 airbags, airbags nos cintos dianteiros e traseiros, banco do motorista com massageador e aquecedor, Drive Assist (sistema que estaciona o veiculo sozinho), regulagem elétrica de altura da suspensão, faróis de xenon com lavador, faróis de neblina xenon, Digital Player (leitor digital que só liga o motor após a leitura da digital do dono).

Preços:

*Itens principais.

Starck libera imagens de como seria a nova geração do H100 Ecology

 A Starck liberou hoje estas duas imagens que ilustram este post da nova geração do H100 Ecology, que não será mais lançado, pois será substituído pela nova geração do Packer que está cotada para lançamento no final de dezembro ou inicio de janeiro do ano que vem. Nota-se pelas imagens que a nove geração deixou o modelo com um visual totalmente diferente do modelo vendido atualmente, e a linha de cintura que liga os faróis à base do vidro do porta malas, e também na lateral, portas e vidros com novos formatos com direito a janela espia na coluna “C” e vidro da porta traseira partido. Na frente, novos faróis de dupla parábola que são interligados pelo duplo friso cromado onde também se encontra o logo Starck e para choques e grade de ar seguindo outros modelos da marca.

 Já a segunda imagem se trata da versão Street, que seria uma derivação aventureira do H100 Ecology, e pelo visual que ele teria, nota-se que não seria grandes coisas, pois iria se tratar de um aventureiro de entrada. O modelo iria contar com um visual bem simples, com para choques dianteiros e traseiros totalmente em plástico cinza e apliques de plásticos envolvendo a caixa de roda dianteira e se estendendo nas portas e terminando na extremidade do para choque traseiro e na base lateral da carroceria também teria um outro aplique de plástico, faróis e lanternas traseiras receberam máscara negra. A suspensão foi ligeiramente elevada, para facilitar o acesso em estradas de terra. As imagens são das versões Ecology e da versão Street, ou seja, se fosse lançado ele iria contar com a versão aventureira, então pode-se pensar que como o H100 iria contar com uma derivação fora de estrada, então há chances do seu substituto (Packer) também contar com uma versão aventureira, mas isso a Starck não revelou e mantém sigilo absoluto sobre o projeto. Como não foi e nem será lançado, a Starck liberou as imagens dos modelos sem rodas, pois as rodas que iriam ser usadas nele poderão ser usadas no Novo Packer 2015. A Starck não divulgou qual seriam os preços.

Lançamento: Pacson Cargo 2014

Pacson Cargo 1.4 8v Ecology 2014

 Após dois meses do lançamento da nova geração da Pacson, que até hoje era comercializada em versão única, agora conta com mais uma versão que é a Cargo. A nova variação furgão da pick-up compacta da Starck vem para brigar diretamente com a atual e nova Fiat Fiorino e fictícios. Na motorização contará com duas opções, a 1.4 8v Ecology que desenvolve 93/96cv e 13,1/13,3kgfm de torque e 1.6 16v Motion que rendem 128/130cv e 16,5/16,9kgfm de torque.

Nova geração do Packer substituirá H100 Ecology

Packer 2014

 A Starck já estava preparando a nova geração do H100 Ecology, mas devido a pouca aceitação do Packer 2014 (foto acima), o Packer vai ganhar no inicio do ano que vem uma nova geração. O Packer 2015 ficará maior e totalmente distante do atual, contando até mesmo com nova plataforma e motores, que provavelmente poderão ser de três cilindros. Ganhando a nova geração, ele passará a competir diretamente com o Novo Uno, mas a Starck manterá o Packer atual, mas com outro face-lifth (provavelmente receberá no mesmo período do lançamento da nova geração) para poder competir com os próximos carros de entrada das rivais. Não se sabe muito de como será o visual do Packer 2015, mas a Starck já deu inicio aos projetos e diz que será um carro com design e itens modernos, mas não afetará nos valores finais que ficarão na faixa dos R$ 26.000 à R$ 36.000. Enquanto o H100 Ecology, será aposentado nos próximos meses para dar lugar à nova geração do Packer.

Noticia: XS225 chegará à linha 2014 com face lifth profundo

XS225 Street 2.0 16v Motion 2013

 Segundo uma fonte segura, a Starck já está preparando a linha 2014 do XS225, mas o modelo não mudará apenas o ano e as rodas, mas sim ganhará novos faróis, para choques dianteiros e traseiros e novas lanternas traseiras. “O XS225 receberá um face lifth mais profundo, podendo até ser considerada uma nova geração”, diz a fonte, “pois as mudanças visuais são enormes, até a lateral sofreu mudanças”, completa. No quesito motorização e versão, serão praticamente os mesmos, serão as versões “SL” equipada com o motor 1.6 16v Motion (versão de entrada), ST equipada com o motor 1.8 16v Motion (versão intermediária) e por último a versão top, a Street que agora contará com tração 4x4i (integral) e o novo motor 1.6 16v Turbo VTG que rende 186/190cv de potencia e 29,1/29,4mkgf de torque. À indícios de que a “nova geração” também receba a versão tunada “PlayTuning”, que poderá contar com o mesmo motor 4.0 16v Turbo atual, mas ele poderá ganhar o motor da linha Turbo VTG que será lançado em breve. A fonte também nos disse que o modelo atual continuará sendo comercializado, mas somente em uma versão, que usará um motor menor, provavelmente o 1.4 16v Motion de 112/114cv de potencia e também será 2014, mas só será comercializado depois do lançamento do novo que deverá ser no final do terceiro bimestre, mas ele poderá ser apresentado no SAMF 2ª Edição. 

Nova geração do Nortron é flagrada em testes

 Foi flagrado hoje uma unidade da nova geração do Nortron aos arredores da fabrica da Starck em testes de resistência. O modelo estava com uma camuflagem bem pesada, dificultando a visualização de algum detalhe do modelo. Pelo flagra, nota-se que o Nortron está bem maior que o modelo atual, pois agora ele irá competir em uma categoria superior a que ele agrega agora, ele passará a ser Sedan Médio/Grande, para competir com Ford Fusion, Chevrolet Malibu e Cia. Ele será comercializado inicialmente em apenas duas versões de acabamento e motorização, que inclusive já foram divulgados pela marca, e são elas: STL (versão de entrada) que será equipada com o motor 2.8 16v Motion de 182/184cv de potencia e 26,1/26,3mkgf de torque e Luxury (versão top), que será equipada com o motor 2.0 16v Turbo VTG de 262/268cv de potencia e 44,3/44,8mkgf de torque, ambos são flex e cambio automático nas duas versões. Entre os itens de serie estarão sensores de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro, câmera de marcha ré, sensor de pontos cegos, câmera dianteira com visão noturna, de calor e infravermelho e muito mais. Os preços ficarão em torno de R$ 95.000,00 à R$ 130.000,00 e o lançamento está marcado para o próximo mês.

Flagra: Enforcer 2014 é flagrada novamente

 A Nova geração da Enforcer foi vista em testes novamente, e ela ainda continua com os seus testes de resistência com camuflagem nas partes dianteira e traseira. A Enforcer 2014, está em desenvolvimento desde o ano passado, e só não foi lançada ainda devido à falta de peças e verbas para a construção do modelo, mas agora o modelo segue em teste intensos para o seu lançamento que agora tem data definitiva de lançamento marcada, será na primeira quinzena do próximo mês. De inicio, ela será comercializada apenas na versão top de linha (cabine dupla), mas alguns meses depois ela ganhará a versão de cabine estendida ou ate mesmo uma versão de cabine simples. Agora resta aguardar até o mês que vem para conhecermos a Nova Enforcer 2014.

H102 PlayTuning ganha opção de motor 1.6

H102 PlayTuning 1.6 16v Motion 2013

 Devido ao preço muito alto da versão tunada da H102, a Starck resolveu acrescentar uma opção de motorização para o modelo com o intuito de reduzir o preço. Então para fazer isso, a Starck está disponibilizando a opção do motor 1.6 16v Motion, que rende 128/130cv de potencia e 16,5/16,9mkgf de torque, fazendo com que o modelo acelere de 0 à 100km/h em 9,2s e tenha uma velocidade máxima de 205km/h limitado eletronicamente. Nos itens de serie não mudou nada e ele ainda continua com o cambio manual de 6 marchas, e no visual somente a descrição “PlayTuning” que mudou de lugar, agora fica na base da porta dianteira. Veja abaixo a lista com os itens de serie e opcionais:

*Itens de serie: 7 airbags (dois frontais, dois traseiros, dois do tipo cortina e um para o joelho do motorista), ABS/EBD nas quatro rodas, imobilizador, assistente de partida, sensores de estacionamento dianteiros, traseiros e laterais, central multimídia com tela touchscreen de 7” com GPS 3D e som de 2700w RMS integrado com duplo SubWoofer Hi-Fi, sensor de chuva e crepuscular, abertura a fechamento elétrico do parta malas, ar-condicionado digital dual-zone  faróis bi xênon, logotipo” PlayTuning” na coluna “C” com Led azul, vidros elétricos com one touch e antiesmagamento, comandos no volante, piloto automático, câmera de marcha ré, teto solar elétrico panorâmico, retrovisores externos com rebatimento elétrico e desembaçador, console central refrigerado, banco do motorista e volante com regulagem de altura e profundidade elétrico, chave do tipo cartão, partida por botão, sensor de pressão dos pneus, cinto de três pontos e apoios de cabeça para todos os passageiros, banco em couro, luzes de cortesia na cabine e portas que refletem o nome PlayTuning no chão quando abertas, faróis de xenon com lavador.

 Opcionais: Drive Assist. (Sistema que estaciona o carro ao engatar a marcha à ré).

                     Quattro (sistema de tração “integral” nas quatro rodas).

Preços:

R$ 50.230,00.

R$55.810,00. (Com opcionais)

*Itens principais.

Noticia: Nova geração do Nortron será baseada no Eurus S-P55

Eurus S-P55 da SP Motors, que dará origem a nova geração do Nortron.

 A nova geração do Nortron, Sedan Médio da Starck, será baseado no Eurus S-P55 da SP Motors, a sua marca Premium. O Novo Nortron 2014 vai ficar maior, fazendo com que deixe de ser um sedan médio e se transforme em um sedan médio/grande, para competir diretamente com o Ford Fusion, Chevrolet Malibu e Cia. Já o Nortron atual será substituído por outro sedan médio, que será um pouco maior que o mesmo. Segundo fontes, a Nova geração do Nortron poderá receber a nova linha de motores chamada Turbo VTG. Já o substituto receberá os motores da linha Motion atuais. Há chances de a nova geração do Nortron ser apresentada no SAMF II, pois o seu projeto já está bem adiantado e poderá ter os protótipos de testes feitos ainda esta semana, para na próxima semana iniciarem os testes de resistência. O substituto do Nortron tem data marcada para o segundo semestre. Com o lançamento da nova geração e do substituto, o Nortron ainda irá continuar até o final deste ano.

H102 ganha serie especial “Facebook”

 A Starck está lançando hoje um serie especial para o H102 2013, e esta serie é chamada Facebook. Com o grande sucesso da rede social, a Starck criou a versão para o H102 que faz com que você possa viajar com o seu veículo estando por dentro das noticias da “sua vida virtual” ao mesmo tempo. O H102 Facebook, que tem como base a versão ST 1.6 16v Motion (top), é a parceria com a rede social, que faz com que você possa saber tudo o que ocorre no seu Facebook ser deixar de dirigir, tudo isso acoplado na central multimídia que vem no centro da painel com uma tela de 5” touchscreen com sistema operacional Android 2.3 e internet 3G gratuita e ilimitada por 3 anos, sem contar que as suas notificações aparecem na tela do computador de bordo no painel de instrumentos e sistema viva voz que lê as suas mensagens e post’s dos seus amigos. No visual o H102 Facebook trás badge “Facebook” na coluna “C” e a escrita Facebook na base da porta dianteira, no interior o modelo só ganhou costuras dos bancos com linha azul, detalhes do painel como molduras das saídas de ar e manopla do cambio azul e banco revestidos parcialmente em couro. De inicio a serie será limitada em 1000 unidades, mas se tiver boa aceitação do publico a serie poderá ser estendida há mais 1000 unidades e assim sucessivamente. Veja abaixo a lista de equipamento do H102 Facebook.

Wilbur será lançada no SAMF II

Wilbur 2014

 A Wilbur, futura minivan de 5 e 7 lugares da Starck, já tem a data de lançamento marcada, e será no SAMF 2ª Edição, que ocorrerá no meio do ano, pois o seu lançamento estava marcado para fevereiro, mas devido o atraso de peças e componentes o lançamento foi adiado. A Wilbur virá com a missão de substituir a Cion e chegará como modelo 2014, mas isso não significa que irá tirar ela (Cion) de linha, pois a Starck pensa em mantê-la no mercado, mas com um face lifth que deverá ganhar no meio do ano. Inicialmente a Wilbur será comercializada em nas versões SL (versão de entrada) com o motor 1.6 16v Motion e apenas na opção de 5 lugares, já a ST (versão top) virá com o motor 1.8 16v Motion com opção de 5 e 7 lugares, e podendo futuramente ganhar uma versão aventureira. Como foi dito em sua apresentação no SAMF 1ª Edição, um dos principais itens que haverá como opcional para todas as versões é a disponibilização de duas telas de Led 3D de 18,6” no centro do teto para as fileiras 2 e 3 aliados à um som 3D de alta fidelidade e leitor para DVD e Blu-Ray 3D. Os preços oficiais serão revelados no evento.

Lançamento: Lumina 2014

 A Starck está lançando hoje o seu primeiro Sedan Premium, que vem para competir com Fiat Linea, Ford New Fiesta Sedan, Chevrolet Sonic Sedan e cia. O Lumina 2014 possui um visual bem jovem e harmônico, e traz a nova identidade visual da marca. O modelo possui uma ampla gama de itens de serie e será comercializado em duas versões, a ST 1.8 16v Motion (versão de entrada) e a STL 1.8 16v Motion (versão top automática) e já conta com bastante itens de serie desde a versão de entrada, como os exclusivos faróis com máscara negra e luzes diurnas em led’s automáticas e as lanternas traseira também com iluminação em led’s. Cambio automático será opcional na ST e de serie na STL . Veja a seguir a lista com os itens de cada versão:

Lançamento: H102 PlayTuning 2013

H102 PlayTuning 1.6 16v Motion 2013

 A Starck está lançando hoje mais uma verão para o H102, que é a PlayTuning. A nova versão do H102 é da linha PlayTuning, e trás um visual bem agressivo e esportivo, e com duas opções de motorização, que é o 1.4 16v Turbo com cambio manual de 6 marchas, que desenvolve 154/160cv de potencia e 21,2/21,5kgmf de torque à gasolina/etanol respectivamente, fazendo com que o modelo acelere de 0 à 100km/h em apenas 6,4s e atinja uma velocidade máxima de 230km/h, limitada eletronicamente e 1.6 16v Motion, que rende 128/130cv de potencia e 16,5/16,9mkgf de torque, fazendo com que o modelo acelere de 0 à 100km/h em 9,2s e tenha uma velocidade máxima de 205km/h limitado eletronicamente. No quesito visual, o H102 PlayTuning trás faróis de duplo elíptico, faróis de neblina em led’s, saias e  protetores de caixa de roda na cor da carroceria, adesivo decorativo na linha de cintura que se estende desde os faróis até as lanternas traseiras que ganharam nova disposição das luzes que são de led’s, também conta com rodas de liga leve aro 16 diamantadas exclusivas e aerofólio. O Novo H102 PlayTuning vem com o pacote de itens de serie bem recheado, ele vem desde sensores de estacionamentos dianteiros e traseiros até teto solar panorâmico de serie. Veja a lista com os itens abaixo:

Starck anuncia que até o inicio do segundo semestre os modelos da família Grand V, vão ser feitos pela SP Motors

Starck Grand V30, Minivan de Luxo

 A Starck está lançando a sua marca Premium/Luxo no mercado, e com isso ela vai transferir os modelos da família Grand V para a nova marca.

Starck Grand V10, Subcompacto Premium

 A SP Motors será responsável na fabricação dos modelos Grand V10, Grand V20 e Grand V30, e passará a fazer parte do portfólio da SP ainda no inicio do segundo semestre deste ano, com fabricação na Starck, mas no ano que vem quando a SP inaugurar a sua fábrica, os modelos serão fabricados lá.

Grand V20 com face lifth

 A Starck ainda disse que pode surgir mais um integrante da família Grand V, podendo ser uma Minivan Média ou Grande e se chamar Grand V40 ou Grand V50. Agora é só esperar para mais informações.

Face lifth: Os modelos da família Grand V passarão a ser fabricados pela SP Motor e com face lifth. Os modelos que irão receber o tapa no visual serão os Grand V10 e Grand V30, pois já contam com o visual um pouco ultrapassado. Já o Grand V20 não vai ganhar a mudança no visual neste ano pois ela ainda está um pouco atual com o face lifth que ganhou no final do ano passado. Mas ele pode ganhar a mudança no ano que vem ou até mesmo uma nova geração.

Lançamento: Jester 2014

Jester 2014

 A Starck está lançando hoje o seu primeiro Hatch Premium, que vem para competir com Fiat Punto e Cia. O Jester 2014 possui um visual bem jovem e harmônico, e traz a nova identidade visual da marca. O modelo também dará origem à uma variação sedan, que será lançado em breve, mas enquanto isso, a versão hatch vem para mostrar a concorrência que a marca não está brincando. O modelo possui uma ampla gama de itens de serie e será comercializado inicialmente em três versões, SL 1.4 8v Motion (versão de entrada), ST 1.6 16v Motion (versão intermediária) e Sport 1.8 16v Motion (versão esportiva/top) e já conta com bastante itens de serie desde a versão de entrada, como os exclusivos faróis com máscara negra e luzes diurnas em led’s automáticas e as lanternas traseira também com iluminação em led’s. Cambio automático será opcional em todas as versões. Veja a seguir a lista com os itens de cada versão:

Teaser

Starck está preparando três novos motores turbos

 A Starck está desenvolvendo uma nova linha de motores, que inicialmente irá contar com três motores. Os novos motores serão turbo, e vão vir com uma nova tecnologia “VTG” (Variable Turbine Geometry), que é capaz de alterar a direção do fluxo dos gases de escapamento para otimizar a resposta da turbina quente. Esse turbo tem várias palhetas móveis que, comandadas por um atuador pneumático, são ajustadas para a posição que maximizam o efeito do fluxo de gás. Quando as palhetas se fecham, elas mandam menos ar à turbina, ideal em situações de baixa rotação. Já no alto giro, elas se abrem para aumentar o fluxo do ar. Para funcionar a temperaturas da ordem de 1.000 graus, essas palhetas são feitas de uma liga de aço/níquel/cromo chamada Inconel. Os novos motores serão de quatro cilindros, todos com comando de válvulas variável e flex, são eles:

·         1.6 16v Turbo VTG flex - 186/190cv e 29,1/29,4kgfm

·         1.8 16v Turbo VTG flex - 220/224cv e 35,6/36,9kgfm

·         2.0 16v Turbo VTG flex - 262/268cv e 44,3/44,8kgfm

Esses novos motores representam a nova era da Starck e já poderá estar presente nos próximos lançamentos e em breve terão mais motores nessa nova linha “Turbo VTG”.

Flagra: H102 PlayTuning

 Foi flagrado ontem a primeira unidade do Novo H102 PlayTuning em testes de rua. O modelo estava com camuflagem onde se encontravam as principais mudanças do modelo, que vai vir com um visual agressivo e moderno. Segundo fontes internas na Starck, a marca vai mudar a motorização, pois o anunciado é muito grande para um modelo compacto, então a Starck está  que equipa o Packer Premium SporTJet, ou um 1.4 16v Turbo. Mas enquanto isso não se resolve, o H102 PlayTuning, tem como principal item, uma central multimídia com tela de 7” touchscreen que possui potencia de 2700w RMS. O lançamento oficial está marcado para a segunda quinzena de abril, onde o preço oficial será revelado.

Lançamento: Pacson 2014

Pacson 1.4 8v Ecology 2014

 A Starck está lançando hoje a nova geração da Pacson, que agora conta com a nova identidade visual da Starck e adianta como será o visual da nova geração do H100 Ecology. A Nova Pacson Ecology 2014 mudou em tudo, inclusive na motorização, que antes era o antigo 1.0 8v que agora passa a contar com o novo 1.4 8v Ecology que rende 93/96cv e 13,1/13,3kgfm de torque respectivamente abastecido com gasolina/etanol. No visual ela ganhou nova frente com novos para choques, novos faróis e grades do refrigerador. Na lateral ganhou linha de cintura mais alta, novas portas e estribo embutido na carroceria para facilitar o acesso na caçamba. Na traseira ganhou novas lanternas com iluminação que imitam led’s e novos para choques. De inicio, ela será comercializada em uma versão, mas futuramente pode ganhar uma versão de cabine simples com motor 1.0 e uma versão com motor 1.6 16v Motion, mas como a Starck poderá lançar uma outra Pick-up Compacta baseada no Novo H102, o motor 1.6 16v Motion poderá ser exclusivo para o modelo. Veja a seguir a lista com os itens de serie:

H102 já ganhou a nova nomenclatura da Starck

H102 SL 1.4 8v Motion, versão intermediária.

 A Starck está mudando os nomes das versões, e ela pretende que até abril todos os modelos já possuam a nova nomenclatura. E o modelo que acaba de ganhar os novos nomes é o Hatch Compacto H102 que continua como linha 2013, será que vem uma reestilização por aí? Se vier, nós não sabemos, mas até lá ele será comercializado nas seguintes versões e motorizações:

SD 1.0 8v Motion, como versão de entrada.

SL 1.4 8v Motion, como versão intermediaria.

SL 1.6 16v Motion, como versão completa (top).

 A versão esportiva continuará como está, e os preços também, que partem de R$ 31.230,00 chegando à R$ 44.530,00, já com o aumento de IPI.

H102 Hybrid: recebemos uma informação segura de que a Starck já está decidindo o lançamento da versão hibrida do H102, e poderá ser no mês de maio ou junho. A fonte ainda nos disse que o preço do modelo ficará em torno R$ 49.000,00 à R$ 50.000,00.

Conheça todas as versões aqui.

H102 vai ganhar versão PlayTuning

 Foi confirmado hoje pela Starck que o H102 vai mesmo ganhar a versão tunada PlayTuning. A Starck também confirmou a sua motorização, que será um 2.8 16v flex Motion que desenvolve 182/184cv de potencia e 26,1/26,3kgfm de torque e terá como principal item de serie é um som integrado à central multimídia com tela de 7” touchscreen que possui potencia de 2700w RMS e um exclusivo sistema “Sound3D” que melhora e dá mais realidade a suas músicas preferidas, o mesmo do XS225 PlayTuning. Os dois modelos diferentes que foram vistos na linha de montagem, como disse uma fonte em um post que publicamos atrás, era realmente do H102 PlayTuning, e se tratava de modelos protótipos para a realização de testes de durabilidade, e os testes de rua começaram na semana que vem. A Starck não comentou sobre o preço, mas estima-se que não será nem um pouco barato, à exemplo do XS225 PlayTuning que parte de salgados R$ 91.580,00. Agora é só esperar mais detalhes serem divulgados pela marca e quando ele será lançado.

Lançamento: Packer S Premium 2014

 A Starck está lançando hoje o novo Sedan Compacto para competir diretamente com os veteranos Hyundai HB20S, Chevrolet Novo Prisma, CR Magnitude, LC Touring e outros. O Novo Packer S Premium é inferior no tamanho e categoria em relação ao HS102, más o pacote de equipamentos é superior com direito à até central multimídia com tela sensível ao toque. Apresentado em janeiro no SAMF 1ª Edição, o Novo Packer S Premium tem um visual e design bem harmônico e discreto, contando com a nova identidade visual da marca e itens que só carros de luxo oferecem como as modernas lanternas com iluminação em Led’s até mesmo na versão básica, sem contar a opção de 7 airbags, sendo um deles para o joelho do motorista. O Packer S Premium utiliza a mesma plataforma e o nome do irmão menor o Packer S, mas o entre eixos foi ajustado para dar mais conforto aos passageiros. Em termos de motorização serão duas e versões serão três, que são elas: SD 1.4 8v (Ecology) com 93/96cv de potencia e 13,1/13,3kgfm de torque (Versão de entrada) e SL 1.6 16v Motion com 128/130cv de potencia e 16,5/16,9kgfm de torque (Versão intermediária) e ST 1.6 16v Motion com 128/130cv de potencia e 16,5/16,9kgfm de torque (Versão top), ambas as versões podem ser equipadas com cambio automático de 5 velocidades, e a ST já vem com 7 airbags e central multimídia de serie. Veja a seguir a lista de equipamentos de cada versão:

Starck libera Teaser da Nova Enforcer SW

 A Starck está liberando a primeira imagem oficial do seu futuro Utilitário, a Enforcer SW. O modelo é derivado da Pick-Up Média Enforcer de nova geração, que ainda não foi lançado, e trás o mesmo design e virá para competir com TrailBlazer, Hilux SW4 e demais outros. A Enforcer SW estará disponível em versões de 5 e 7 lugares (nome e quantidade de versões ainda não revelados) e futuramente poderá ganhar uma versão aventureira. O lançamento está marcado para abril e os preços poderão partir de R$ 90.000,00 e chegando até R$ 160.000,00.

Packer S Premium será lançado amanhã, e já vai contar com a nova nomenclatura da Starck

 A Starck anunciou de última hora que o lançamento do Packer S Premium foi adiantado, e será amanhã. O modelo que é o sedan do Packer Premium vai vir disputar com o Novo Prisma e HB20S, e as versões já contam com os novos nomes. Ele será comercializado nas versões “SD” versão de entrada, que será equipada com o motor 1.4 8v Ecology e “SL” versão top, que será equipada com o motor 1.6 16v Motion. Um dos principais itens de serie é uma central multimídia com tela touchscreen de 5,7” com Bluetooth e USB. Ospreços serão divulgados junto com o lançamento.

Flagra: “Jester” (Projeto H300) está em testes finais

 O projeto H300 já tem nome definido, e será “Jester”. O futuro Hatch Premium da Starck foi flagrado em testes finais aos arredores da fabrica com camuflagem um pouco pesada cobrindo principalmente a parte dianteira e traseira. O modelo conta com um design bem moderno com a traseira mais baixa e com uma curvatura bem suave, que faz lembra um cupê. Ele será equipado em três versões e já conta com a nova nomenclatura das versões, a de entrada SL, a top que é a ST e a esportiva que é a Sport, que serão equipadas com os motores 1.4 8v Ecology para a SL, 1.6 16v Motion para a ST e 1.8 16v Motion para a Sport. O lançamento está marcado para até o final da primeira quinzena de abril.

Packer 2014 tem aumento de preços e ganha ABS de serie em todas as versões

 O Packer 2014 acaba de ter um aumento em torno de R$ 1.000,00 em todas as versões, isso é devido o aumento de IPI, e com isso ele está ganhando freios ABS com EBD de série em todas as versões, desde a versão básica. Veja abaixo a lista das versões com os novos preços:

Preços:

Packer Wink 1.0 8v Ecology 2 portas 2014

R$ 23.630,00.

R$ 26.960,00. (Com opcionais)

Packer Wink 1.0 8v Ecology 4 portas 2014

R$ 25.670,00.

R$ 28.780,00. (Com opcionais)

Packer Wink 1.0 8v Motion 4 portas 2014

R$ 27.980,00

R$ 30.173,00. (Com opcionais)

Veja os itens de cada versão aqui.

Starck divulga lista com os novos nomes das versões

 A Starck divulgou hoje esta lista acima com os novos nomes das versões, que fará parte dos modelos a partir do mês de abril. As versões que antes contavam com nomes por extenso, agora serão representadas por letras, mas as versões especiais continuam como estão exceto a versão aventureira, que antes se chamava StreetCross, agora será S-Cross. O primeiro modelo a estrear a nova nomenclatura de versões da Starck será o Projeto H300, que ainda não tem nome definido, será lançado na segunda quinzena de abril, já com os novos nomes das versões.

Lançamento: Packer Premium Street 2014

 A Starck está lançando a nova versão do Packer Premium, a versão aventureira chamada Street. O Novo Packer Premium Street vem para brigar diretamente com o HB20x e tem como base a versão Toilette e é equipado com o motor 1.6 16v Motion que rende 128/130cv de potencia e 16,5/16,9kgfm de torque. O modelo também pode ser equipado com cambio automático de 5 marchas e sistema de bloqueio de diferencial. No visual, o modelo trás suspensão elevada, frisos de proteção nos para choques dianteiros e traseiros, molduras nas caixas de rodas, rodas de liga leve exclusivas, rack de teto e tecidos exclusivos com nomenclatura “Street” no encosto dos bancos dianteiros. Em termos de itens, são os mesmos da versão Toilette, mas com exceção do teto solar. Veja a seguir a lista com todos os itens:

Packer S Premium é flagrado em testes finais

 Modelo foi visto em testes finais de resistência aos arredores da fabrica da Starck. A versão flagrada é a Toilette que é equipada com o motor 1.6 16v Motion e chegará ao mercado no final deste mês e como modelo 2014. Em termos de versões será igual ao hatch, terá a versão de entrada Ecology 1.4 8v (Ecology) e a top Toilette 1.6 16v Motion. Os itens de serie serão os mesmos do Packer Premium terá a opção de cambio automático de 5 marchas em todas as versões. A Starck não divulgou os preços do sedan, mas eles ficarão bem próximos da versão hatch.

HS102 também ganha reajuste nos preços

 O modelo a ganhar o reajuste nos preços é o Sedan Compacto/Premium HS102 2013, que teve um aumento de aproximadamente 1.000 reais. Os itens de série continuam sem alteração. Veja abaixo a lista das versões com os novos preços:

Novo HS102 Wink 1.4 8v Motion 2013 (112/114cv)

R$ 38.760,00.

R$40.950,00. (Com opcionais)

Novo HS102 Toilette 1.6 16v Motion 2013 (128/130cv)

R$ 41.980,00.

R$45.790,00. (Com opcionais)

Novo HS102 Toilette 1.6 16v Motion Line 2013 (128/130cv) (Automático)

R$44.660,00.

R$ 48.850,00. (Com opcionais)

Novo HS102 Sport 1.6 16v Motion 2013 (128/130cv)

R$ 46.690,00.

R$ 48.990,00. (Com opcionais)

Novo HS102 Sport 1.6 16v Motion Line 2013 (128/130cv) (Automático)

R$ 47.380,00.

R$ 50.320,00. (Com opcionais)

Veja aqui os itens de cada versão.